一直以來，新加坡以教育成名已久，在其優越的教學環境下，留學生們可以享受到非凡的留學文化。參與“靈活行程規劃”試驗計劃的公司，普遍對計劃有正面的反饋，也有大約12％的員工避開在尖峰時段乘搭地鐵。可是，對于陸交局下來將推出更多獎勵給員工，受訪的公眾表示，關鍵還是雇主積極推動靈活工作安排，否則他們不會特地改變出行的習慣。

　　新加坡留學網訊：陸交局前年10月展開試驗計劃，共有12家公司參與。根據陸交局去年10月至今年1月間針對其中3800名員工進行的調查顯示，近12％已改變出行習慣，他們乘搭地鐵的出閘時間不再是上午8時30分至9時之間的尖峰時段。

　　此外，為這12家公司提供咨詢服務的Aecom公司在試驗期間也進行過數次的調查，每次調查約5000名員工。公司副總監布瑞克（Elaine Brick）說，調查顯示，有約50％員工愿意，也想改變上下班的出行時間，但最終只有10％至15％的員工真正做出改變。

　　她說：“最主要的是企業文化的問題，要改變企業文化，需要公司高層親自帶動，內部才會做出改變。”

　　新加坡交易所首席執行長博可（Magnus Bocker）受訪時認同，要推行新措施和改變企業文化，企業領袖需以身作則，才能影響中層管理做出心態上的改變。

　　明天起生效的新措施，將讓地鐵乘客獲得更多獎勵積分，有更高的得獎概率，希望能吸引更多人提早或延遲出門上班。

　　可是，平日約上午8時乘搭地鐵前往波那維斯達一帶上班的鄭凱文（31歲，經理）表示，公司雖然允許員工錯開工作時間，在不同時間上下班，但據她觀察，那些提早上班的同事，經常無法提早下班，因此她認為，只有雇主積極推動靈活工作安排，改變企業文化后，才有望吸引更多同事做出改變，而不只是提供豐厚的獎勵措施。

　　目前“次繁忙時段搭地鐵換積分贏獎金計劃”（INSINC）超過20萬名會員當中，約10％把出行時間改至非尖峰時段。計劃至今共發放約480萬元獎勵金。