一群大學生找到省時省力的方法，把汽油驅(qū)動的電單車改裝成名副其實的“電”單車。

　　這四名新加坡國立大學工程學院二年級學生制造出了一種現(xiàn)成的電動引擎組件，讓車主在短時間內(nèi)把電單車改裝成電動交通工具。

　　他們是參加國大博學計劃（University Scholars Programme）的學生，可通過跨學科學習探討不同問題的解決方案。學生們通過工程學、化學、經(jīng)濟和環(huán)境科學，研制出更具實用性的電動引擎組件。博學計劃的導師之一亨仕（Martin Henz）副教授日前，在校園內(nèi)騎這臺電單車，向記者展示它的性能。

　　國大工程學院副院長林世浚說，這是工程學院學生首次通過國大博學計劃這個平臺進行學術(shù)研究。

　　他說：“這能讓我們的學生能夠通過多角度來了解決問題，進行對社會有貢獻的研究。我們會繼續(xù)鼓勵工程學生與其他國大博學計劃學生一起進行這些研究。”

　　小組所設(shè)計出的組件包括兩個鉛酸電池組和電線，適用于多個廠商的電單車。

　　發(fā)動這項計劃的張翔平（22歲）說，把汽油驅(qū)動電單車或汽車改裝成電動引擎驅(qū)動的概念并不新，不過改裝過程耗時又耗力，需要好幾天才能完成的工程。有了這個組件之后，只需要兩個人花一天的時間即可完成。

　　改裝后的電動電單車每個月的花費只需約30元，就能行駛1101公里。這比使用汽油驅(qū)動的電單車所需的121元來得實惠。

　　亨仕副教授說，在電動車尚未普及化、擁車證價格又居高不下的情況下，小組的研究能夠為電單車騎士提供一個實惠又環(huán)保的選擇。

　　他說：“電單車的外殼壽命比引擎更長，改裝后的電單車能為車主省下買新車的費用。”

　　目前，這項計劃純屬學術(shù)性的計劃，尚無商業(yè)用途。小組花了近一年的時間，完成這個項目，但他們暫時不能用這臺名副其實的“電單車”。

　　張翔平笑說：“我們花了很多時間來了解電單車的構(gòu)造，因為我們根本就不會騎電單車，我們沒有執(zhí)照。”