新加坡留學網訊：新加坡公共交通理事會完成最新一輪巴士服務素質評估，這次只有SMRT巴士因車隊編定出車間隔時間不達標和超載被罰款，新捷運的服務水平則全部達標。
每半年進行一次的檢討報告昨天發表，SMRT巴士在去年6月1日至11月30日期間，因為有15次沒有遵循編定出車間隔時間，以及兩次載客量不及格而總共被罰款1700元。這是SMRT巴士至今被罰最重的一次。
根據公共交通理事會制定的服務素質標準，巴士公司須確保至少85％的車隊出車間隔不得超過五分鐘，巴士在平日尖峰時段的載客量則不應超過95％。
在上一次評估中，SMRT巴士因為有一次載客量超出限額，被罰款100元。這已是它連續第四次因超載受罰。
SMRT巴士副總裁陳健雄受詢時指出，出車間隔時間15次不達標的情況，是因為去年11月巴士司機發動非法罷工，公司在事件發生首兩天面對人手短缺問題。
另外，去年9月，SMRT 178號巴士路線因為兀蘭路段嚴重阻塞而受影響，載客量因此超出標準。另一起超載事件發生在去年10月，當時武吉知馬高速公路發生車禍，進而影響966號巴士路線的運行。
陳健雄說：“惡劣天氣、交通事故，以及其他公路使用者的行為都會影響巴士的運作，結果對乘客造成不便。例如，這兩起超載事件不是在我們掌控之內�！睋私猓琒MRT巴士不會對這次的評估提出上訴。
其實，自2007年10月公交理事會制定罰款框架落實以來，巴士業者的服務水平近年已有所改善，服務不達標的情況明顯減少，過去幾次的罰款額都少過1000元。
至今罰款額最重的一次是在2007年12月至2008年5月間的評估，當時新捷運被罰9300元，SMRT罰款1000元。前年4月兩公司首次沒有因服務不達標而遭罰款。
雖然如此，公交理事會仍然嚴正看待巴士公司不遵守服務素質準則的問題。
為了進一步鞭策業者改善服務，它上個月首次修訂罰款框架，從本月1日起，每條不達標巴士路線的罰款額從每天100元增至2000元，不達標的營運準則罰款額則從每月1萬元增至10萬元。修訂罰款框架后的巴士服務評估結果會在10月公布。
