新加坡留學網獲悉：新加坡政府推出為期一年的免費乘搭地鐵試點計劃，鼓勵公眾提早出門，分散早上尖峰時段的人潮。

　　從6月24日起，周一至周五在早上7時45分之前，從市區內的16個地鐵站出閘的乘客，無需繳付地鐵車資。這筆總值約1000萬元的車資將由政府承擔。

　　交通部長呂德耀昨早在尖峰時段前巡視萊佛士坊地鐵站后透露上述消息時也說，早上7時45分至8時從這些地鐵站出閘的乘客也能享有5角的車資折扣。

　　今年2月，副總理兼財政部長尚達曼在國會宣布，政府考慮進一步鼓勵乘客在尖峰時段前后乘車來緩解尖峰時段的擁堵。

　　白沙榜鵝集選區議員普杰立醫生過后在國會提議，我國可以效仿澳大利亞墨爾本讓乘客在尖峰時段前免費乘車。

　　昨天呂德耀對記者說，推出免費乘車計劃是希望能吸引尖峰時段10％至20％的乘客提早出行。

　　他說，政府沒有收回資助這項計劃的1000萬元的用意，因此“將來如果車資有所調整，將與這項免費乘車計劃無關。”

　　對于早上7時45分至8時之間所推出的5角錢折扣，陸路交通管理局發言人解釋，那是為了讓錯過免費乘車時段的乘客也能獲得獎勵。車資折扣是由SMRT此前承諾每年將投入500萬元以推出乘車需求管理措施的款項來支付。

　　現在，乘客已能享有5角錢的車資折扣，但這只限于在SMRT市區內的14個地鐵站。

　　到了6月，東北線的牛車水和克拉碼頭地鐵站也將包括在免費乘車計劃和新的5角錢折扣計劃內。

　　平時周一至周五，早上7時45分至8時15分，從這16個地鐵站出閘的乘客人數有2萬9500人，到了尖峰時段，即8時30分至9時，人數達5萬9000人。相比之下，在早上7時15分至7時45分之間出閘的乘客僅有1萬8000人。

　　呂德耀說，如果尖峰時段之前出閘的乘客增加，業者將增加這時段的列車服務趟次，以服務更多乘客。

　　目前，尖峰時段的列車間隔時間為2分到2分半鐘，而尖峰時段前的列車間隔時間為3至4分鐘。隨著列車信號系統的逐步提升，業者將能增加列車趟次，并把尖峰時段前的間隔時間縮短至2分鐘左右。

　　兩家地鐵服務業者受詢時，對免費乘車計劃表示歡迎。

　　澳大利亞莫納什大學交通運輸研究所教授柯里（Graham Currie）曾針對墨爾本免費乘車計劃進行研究，昨天他接受本報電訪時說，墨爾本乘客的乘車習慣與新加坡大不相同，難以斷定新加坡的計劃也一樣成功。

　　他說：“墨爾本的車費高，一旦免費，差額很大，而且乘車的平均距離遠，尖峰時段很早就開始，所以乘客不介意早起。”雖然新加坡的情況不同，不過他認為不妨一試。

　　在萊佛士坊工作的李佳賢（22歲）對免費乘車計劃表示歡迎，“我家比較靠近市區。能免費乘車，何不提早出門？”同在市區工作的王鳴鳳（24歲）可不愿意早起，“已習慣現在的出行規律，上班時間也沒那么早，車資不是我的首要考量。”