梅西大學航空學碩士由新西蘭梅西大學航空學院開設，學制為2年，每年會在2月、7月開學，大概需要26400紐幣的學費，可以幫助學生掌握相應的技術知識和專業(yè)技能，并提供學習高級航空技巧的機會，而在當前環(huán)境下，學生畢業(yè)后極具就業(yè)前景，能夠在航空公司等單位從事工作，薪資水準高，機長年薪大概有30萬元。
梅西大學航空學碩士簡介
航空學碩士 Master of Aviation
學制：2學年；
專業(yè)領域：工程與技術學；
學費：26400新元/學年；
入學日期：2月、7月；
語言要求：雅思6.5分，單項不得低于6.0分；托福筆考最低575分，作文4.0分；或者機考最低232分，寫作4.0分；或者網(wǎng)考90分，寫作最低20分；未達到語言要求的學生可先進入語言中心進行語言學習。
專業(yè)描述：航空產(chǎn)業(yè)越來越需要那些不僅擁有技術知識和專業(yè)技能，還同時有高級的航空職業(yè)資格和技巧的高級人才。本專業(yè)為學生提供了學習高級的航空技巧的機會，是為航空學學士專業(yè)畢業(yè)或著從與航空部門有關的學士學位專業(yè)畢業(yè)的學生開設的。
梅西大學航空學碩士優(yōu)勢
80年代，新西蘭梅西大學建立起了自己的飛行學院。世界上培訓民航飛行員三大搖籃之一就是“梅西大學”。新加坡航空公司的總飛行師是1982年從梅西大學飛行學院第一批飛出來的優(yōu)秀學員。兩年新航都把自己的學員送到南半球的新西蘭梅西大學飛行學院培訓，一直到2000年新航建立了自己的飛行訓練基地為止。
新西蘭航空公司、全日空、泰國航空、馬來西亞航空公司、國泰航空公司、中國國際航空公司、中國東方航空公司、廈門航空公司、原上海航空、原云南航空，先后都將養(yǎng)成教練機飛行訓練階段放在梅西大學飛行學院。
2001年，梅西大學飛行學院又在原有基礎上擴大成為了梅西大學航空學院，開設了航空管理，飛機維修等專業(yè)。飛行技術又增加了直升飛機駕駛。波音公司的首席試飛員Jack Peterson被譽為波音777之父，777第一次試飛就是由他擔任首席試飛員，他就是梅西大學第2期的學員。
梅西大學航空學碩士就業(yè)
飛機駕駛員，又稱飛行員，是一個非常高薪又體面的職業(yè)，但是入學條件之苛刻讓很多有志在航空業(yè)發(fā)展的人望而卻步。航空管理學士學位是新西蘭梅西大學獨家提供的課程，與航空專業(yè)aviation不同的是，航空管理更注重人類因素、航空心理學和航空管理資格，特別為希望進入航空業(yè)的候選人、已經(jīng)工作在這個行業(yè)里缺乏學歷的人以及渴望在航空行業(yè)發(fā)展的人而設立。
飛行員堪稱高技術，高回報的專業(yè)，目前國內(nèi)機長的年薪約在30萬左右。一般來說國內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng)，采用合同制的，如果學生自己從澳洲完成，回國應聘飛行員，可以自主選擇航空公司，且薪水待遇會更好。
相信通過上面的解釋說明，想必大家都對梅西大學航空學碩士已經(jīng)有了一定的了解，留學生們可以根據(jù)自己的學習和生活情況來做好規(guī)劃。更多留學方面的問題，歡迎咨詢我們的顧問老師。
閱讀這篇梅西大學航空學碩士的學生還閱讀了：
《梅西大學航空學碩士》是有新西蘭留學聯(lián)盟（www.sd6786798.com）為你整理。
