新加坡留學網訊：四次投標后趨穩，擁車證成價不再大起大落。4月24日結束的4月第二輪擁車證投標活動中首度回彈，中小型汽車組小幅上升，大型及豪華組和一般用于這類車款的公開組成價則分別下跌。車市降溫措施落實至今已舉行四次擁車證投標活動，受訪業界人士表示，汽車組別成價已開始趨于穩定，下來幾輪的擁車證價格走勢預計不會出現大起大落。自今年1月以來連續下滑六次的中小型汽車組（A組）擁車證成價，在昨天結束的4月第二輪擁車證投標活動中首度回彈，小幅上升1468元（2.4％），報6萬2497元。

　　貨車和巴士組又攀升。大型及豪華組（B組）和一般用于這類車款的公開組（E組）成價則分別下跌5010元（7.5％）和4989元（7.4％），雙雙報6萬2000元。值得一提的是，昨天是A組成價繼3月輪投標后，第二度超越B組價格。另一方面，由于重型車輛需求強勁，貨車和巴士組（C組）再度攀升2491元（4.4％），報5萬8502元。電單車組（D組）則微跌21元（1.2％），報1791元。對于A組的標價比大型車組高，富豪（Volvo）汽車代理商總經理關耀漢受訪時表示，這主要是因為多家汽車代理商手頭上仍握有大量累積訂單，無法在短期內清掉。他說：“許多車行在新措施宣布后，急于收集訂單，我認為再多一兩輪投標活動后，這股需求將會消退。”陸路交通管理局數據顯示，過去四輪投標活動中，當局每輪平均收到的A組投標為1015個，這比今年首四次投標活動的每輪平均472個，多出超過一倍。

　　針對B組和E組成價此次都以幾乎相等幅度滑落，關耀漢認為這是意料中事。他說：“自降溫實施以來，汽車市場明顯放緩許多，這次的投標結果正好印證了這點。”他預期，汽車組別成價在下來幾輪的投標中將趨于穩定，升跌幅度料不會超過5000元。然而，福士偉根（Volkswa-gen）公關經理楊國漢受訪時表示，雖然政府推出新車貸限制條例至今已兩個月，但金融管理局遲至本月初才補上政策漏洞，規定信貸公司及合法放貸人必須遵守新汽車貸款限制。因此，他認為擁車證價格得“多幾輪投標后”，才會穩定下來。隨著大型車擁車證價格再度下滑，多家汽車代理商預料將再為旗下大型車款降價，趁勢提升買氣。不過，楊國漢指出，一般車商減價時將考慮未來的擁車證價格走勢，降價幅度因此“不太可能與最近一輪投標結果的下跌幅度相等”。金管局是在2月推出旨在為車市降溫的的新車貸限制條例以及累進式車稅架構，避免居高不下的擁車證價格如脫韁野馬般持續攀升。